С 1 сентября в Грузии начнут проверять уровень шума транспорта на дорогах

Министерство внутренних дел Грузии сообщило о новом порядке проверки уровня шума транспортных средств во время эксплуатации на дорогах. С 1 сентября 2026 года уполномоченные подразделения смогут проводить такие проверки с помощью сертифицированных портативных приборов.

Оборудование соответствует стандарту ISO 5130:2019, поэтому проверка будет основываться на фактическом измерении уровня шума, а не только на визуальной или субъективной оценке.

Какой лимит действует?

В населенных пунктах в ночное время - с 23:00 до 08:00 - шум, создаваемый транспортным средством во время эксплуатации, не должен превышать 80 децибел.

Какие штрафы предусмотрены?

• Первое нарушение - штраф 100 лари и снятие 10 баллов с водительского удостоверения;
• Повторное нарушение - штраф 200 лари и снятие 20 баллов;
• Третье и каждое последующее нарушение - штраф 300 лари и снятие 30 баллов.

Что на практике означает ISO 5130:2019?

В сообщении полиции не описана полная процедура дорожной проверки, но ISO 5130:2019 — это не просто общая ссылка на шумомер. Это метод измерения уровня звукового давления у неподвижного дорожного транспортного средства с ДВС, включая категорию L, то есть мотоциклы.

По этому методу микрофон располагают на расстоянии 0,5 м от контрольной точки выхлопа под углом 45°, на высоте выхлопного отверстия, но не ниже 0,2 м от земли. Если несколько выходов находятся близко друг к другу и подключены к одному глушителю, обычно достаточно одного измерения; если выходы разнесены или используются разные глушители, измерения делают для каждого выхода.

А обороты двигателя тоже указаны?

Да. ISO/ECE stationary-noise метод привязывает обороты к скорости двигателя, при которой мотоцикл развивает заявленную максимальную мощность; этот показатель обычно обозначается S. Для мотоциклов применяется 75% от S, если S не превышает 5 000 rpm, и 50% от S, если S выше 5 000 rpm. Во время измерения обороты удерживаются примерно в пределах ±5%.

Пример: для Ducati Monster 1200 Ducati указывает 147 hp при 9 250 rpm. По такому справочному методу 50% от S — это 4 625 rpm, а окно ±5% — примерно 4 394-4 856 rpm. Поэтому в документах омологации часто пишут значение вида dB(A) при конкретных rpm, а не просто отдельное число децибел.

Важное уточнение: постановление правительства Грузии говорит, что детальная процедура проверки соответствия определяется приказом министра внутренних дел. Пока этот приказ не опубликован, корректнее писать так: ISO 5130 объясняет технический метод, на который рассчитано оборудование, но он еще не доказывает, что каждая дорожная проверка в Грузии будет проходить точно по примеру Ducati выше.

Что это значит для мотоциклистов?

Особенно внимательными стоит быть водителям мотоциклов с измененной, спортивной, неисправной или слишком громкой выхлопной системой. Поскольку проверка типа ISO 5130:2019 — это не просто оценка «на слух» и не измерение только на холостом ходу, слишком громкий мотоцикл лучше проверить до 1 сентября.

Практический вывод простой: поддерживайте выхлопную систему в исправном состоянии, не удаляйте шумоподавляющие элементы и заранее убедитесь, что aftermarket-система соответствует установленным законом нормам.