Как выбрать шлем
Измерьте окружность головы чуть выше бровей и сверьтесь с таблицей конкретного производителя — размеры у брендов различаются. Правильно подобранный шлем сидит плотно и не проворачивается, но не давит точечно.
Стандарт безопасности — ECE 22.05 или более новый ECE 22.06, отметка находится внутри оболочки или на ремешке. Интеграл (full-face) даёт максимальную защиту, модуляр — компромисс между защитой и удобством в поездках.
Меняйте шлем примерно раз в пять лет даже без ударов. Внутренний слой проседает, а материалы оболочки стареют от пота, солнца и времени, поэтому защита падает задолго до того, как шлем начнёт выглядеть изношенным.
Куртка и защита
Мотокуртка выполняет две задачи: принимает истирание вместо кожи и гасит удар. Кожа лучше сопротивляется истиранию, текстиль универсальнее и заметно лучше дышит в грузинскую жару.
На защите ищите маркировку CE: уровень CE Level 2 выше, чем Level 1. Защита спины часто продаётся отдельно, поэтому если в куртке есть карман под неё — вкладыш стоит купить, пустой карман не защищает.
Посадка важна не меньше класса защиты. Сместившийся при скольжении протектор не защищает ничего, поэтому проверяйте, остаются ли локтевые и плечевые вставки на суставе в посадке за рулём, а не стоя в магазине.
Перчатки и ботинки
При падении руки инстинктивно идут вперёд, поэтому перчатки — самый часто срабатывающий элемент экипировки. Ищите усиленную ладонь и защиту запястья: короткие летние модели этого обычно не дают.
Ботинки должны закрывать щиколотку и иметь жёсткую подошву. Кроссовки для мотоцикла не годятся: подворот щиколотки — одна из самых частых травм даже на малой скорости.
Водонепроницаемость и вентиляция противоречат друг другу. Большинство мотоциклистов в итоге берут две пары — летнюю и для дождя — вместо поисков одной универсальной.
Покупка экипировки б/у
Куртки, перчатки и ботинки безопасно брать б/у, если нет следов истирания и разрывов, а защита на месте. Проверьте молнии и швы и убедитесь, что вкладыши не вынуты.
Шлем — исключение. Внутренний слой шлема после удара спрессован и больше не защищает, причём снаружи это не видно. Б/у шлем берите только у человека, которого знаете и в чьей аккуратности уверены.
Спросите продавца прямо, попадала ли вещь в аварию. Большинство отвечает честно, а уклончивый ответ именно на этот вопрос говорит всё необходимое.
Первый комплект экипировки
При ограниченном бюджете важен порядок: сначала шлем, затем перчатки, потом куртка с защитой и в конце ботинки. Такая последовательность вкладывает деньги туда, где травмы происходят чаще и оказываются тяжелее.
Шлем по возможности примеряйте лично. Форма головы индивидуальна, и два шлема одного номинального размера от разных брендов могут сидеть совершенно по-разному.
Джинсы не являются защитной одеждой. Мотоштаны или джинсы с защитой обычно становятся следующей покупкой после того, как закрыты первые четыре позиции.
Уход за экипировкой
Подкладку шлема стирайте вручную и сушите на воздухе; никогда не располагайте шлем рядом с прямым источником тепла — это разрушает оболочку и внутренний пенопласт. Визор мойте водой и мягкой тканью, растворители портят покрытие.
Коже нужна периодическая пропитка, чтобы оставаться мягкой, а текстиль со временем теряет водоотталкивающие свойства, но их можно восстановить. При базовом уходе и то и другое служит заметно дольше.
Храните экипировку в сухом месте вдали от солнца. Ультрафиолет ослабляет швы и обесцвечивает ткань — куртка, оставленная на балконе на грузинское лето, стареет намного быстрее.
